切削，又被稱為車削，為一種機械工程加工程序。通常由一個不旋轉的的刀具，以幾乎直線性的螺旋方式來切削加工品，而加工品會被機台所旋轉。切削刀具的移動方向有可能是完全的直線，也有可能會跟著制定的曲線和角度來移動，但根據非數學式的考量來看，它的移動基本上是屬於同一條直線性的。
通常來說，「車削」這個詞是用來形容切削加工品外部範圍的部分，當這個一模一樣的動作套用到切削加工品的內部範圍(如:內孔)時，這個動作的名詞稱為「鑽孔」。因此，「車削與鑽孔」同樣被歸類在「車削」這個大家族類別下。
車削可以以傳統的車床手動完成。傳統車床 (又被稱為CAM) 的使用，需要執行者持續性的控制。車削也可以用自動車床進行，這邊，執行者便不需要持續控制。現今，最常見的自動車床為電腦數控類型，也就是當今常聽見的CNC。CNC也常常和許多其他不同機械加工原理的工程組合在一起使用。
切削的時候，一塊有相當硬度的材料 (例如:木頭、金屬、塑膠或岩石)會被旋轉，切削刀具將會沿著1、2、3軸移動，來製造出精準的外徑和深度。車削動作可以是在一個圓柱棒的外邊，或裡邊(又被稱為鑽孔)，用來生產出管狀的零件，也可以生產出一些較特殊外型的工件。早期的車床甚至可以生產非常複雜的幾何造型，甚至是不切實際的硬體形狀，但因為電腦自動化CNC的廣泛應用，現在已經很少會見到此類別的應用方式。
車削過程通常是在車床上進行，此過程被認為是最早開始的機械工程工具，此包括4種種類的車削內容：直線式車削、錐式車削，剖半車削和外徑溝槽車削。這些車削過程可以組合出多種車削成品：圓柱狀、錐柱狀、曲線狀與溝槽狀的加工成品。大致上來說，車削使用簡易的單點切削刀具。經過多年來的發展，許多種類的材質已發展出其最合適的切削刀具和切削角度，是一門相當專業且精深的學問。
切削之後的殘留材料，在台語被俗稱為「銅屎」，「鐵屎」或「Alumi屎」，以其材料為準。殘屑在加工廠無法再經使用，廠商通常會做回收，回收後材料可再融為棒材，或作為其他用途。不僅能再造價值，更能降低對環境傷害。
圖: 南帝精密展示精密車削件範例。